4月18日，宝庆企业站项目运行A班司机邹旺生对机车冷却水系统巡查，发现高温水泵漏水，启机后提高柴油机转速漏水量更大，凭着多年的检修经验判断为高温水泵密封圈损坏，需紧急抢修。而此时正值电煤运输高峰，日进煤量达1.5万吨，且机车高温水泵构造精密、管路复杂，检修空间非常狭小、拆装耗时长，如处理不当将无法保障电煤运输安全和顺畅。

        项目值班员立即与接轨站、广铁调度沟通确定抢修方案，迅速组织人员兵分两路，一路人员与电厂联系负责装运除盐水，一路由邹旺生带队负责拆卸更换。

        DF12型机车需除盐水约1.2吨，且要净化处理，这1.2吨水全靠大家的肩挑手提。进行拆卸更换作业时，检修人员在狭小的机械室里弯腰弓背几个小时。抢修过程中又突遇暴雨（邵阳地区橙色预警），大家全然不受困难干扰，所有工作有序进行，鼓足劲只为一个目标：早一分钟恢复机车运行！经过大家近6个小时的共同努力，启机试运恢复正常。